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    [鐵路圍欄]看得見的速度鋪開鐵路提速簡史

    文章關鍵詞:【鐵路圍欄】看得見的速度鋪開鐵路提速簡史     |    作者:浩榮刺繩廠     |     發布時間:2018-08-15 05:51:18    |     關注度:
    【導讀】:   圍欄廠家用動態比例圖把中國高鐵的發展躍然成形,《回顧69年鐵路提速史,中國城市越來越“近”》,文中清晰的標明坐火車所需時間是怎樣隨著時光年輪一步步縮短的。140km/h,200km/h,250km/h,如今坐在復興號上,一抬頭“當前運行時速350公里/小時...

      圍欄廠家用動態比例圖把中國高鐵的發展躍然成形,《回顧69年鐵路提速史,中國城市越來越“近”》,文中清晰的標明坐火車所需時間是怎樣隨著時光年輪一步步縮短的。140km/h,200km/h,250 km/h,如今坐在復興號上,一抬頭“當前運行時速350公里/小時”的電子顯示屏映入眼簾,鐵路正以看得見的速度,向著美好一步步前行。

      鐵路圍欄網廠家從無到有,設計、實踐、改進,好產品都是一代一代磨合而成的,我們接觸著結果,很難想象它的開頭和經歷。筆者曾在微博上看到一段《當年芝加哥火車》小視頻,與火車同速度奔跑的狗,過山車一樣的鐵軌,還會因一頭倔驢把軌道挪開,短短三分鐘猶如一部無聲喜劇,誰又會想到那個年代像馬車般吭哧吭哧顛簸的火車,已經擁有風馳電掣的速度奔馳在中國廣袤大地上。350公里時速的復興號是現在世界上高鐵商業運營快速度,這是鐵路的發展歷程,也是時代的發展進程。

      縱觀人類歷史發展,創新推動著一個國家、一個民族乃至整個人類社會向前的速度。創新精神是中華民族鮮明的稟賦,“周雖舊邦,其命維新”“茍日新,日日新,又日新”,時間軸輪滾動到新時代,“創新”越來越突出,重大科技創新成果甚至成為國之重器、國之利器。1959年從廣州到北京快也需51個小時,現在京廣高鐵只需8個小時,這是中國鐵路創新的結果。從學習借鑒他人經驗到全面推進中國標準的科技創新,自力更生、自主創新已成為改革開放下,中國鐵路順時應勢、擊水行舟的時代潮流。創新是邁向偉大復興的不竭動力,打造復興號品牌戰略,提升復興號品牌競爭力和影響力,中國高鐵遞出走向世界的一張新名片。

      鐵路圍欄看得見的速度,看不見的付出,為人民服務的科技創新才有生命力。習近平總書記強調:“科技創新要服務于經濟社會發展和廣大人民群眾?!币陨虾槔?,1949年上海到北京坐火車快需36個多小時,2018年從上海到北京坐高鐵快只需4小時18分,巨大時間差無疑讓百姓的旅途愉悅無比。不斷擴充的中國高鐵,越來越“近”的中國城市,提升了人民出行優越感和無限幸福感,提速背后還需感謝默默奉獻的人。

      高鐵提速是鐵路先行的一大步,也是交通強國邁出的關鍵一步。創新與回頭看總是相輔相成,看得見的速度鋪開了一張鐵路提速簡史,用“創新智慧”領航中國鐵路行穩致遠,未來可期。


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